湖南省永州至蓝山（湘粤界）高速公路项目简介

湖南省永州至蓝山（湘粤界）高速公路（以下简称永蓝高速公路）是南北纵贯我国内蒙古、山西、河南、湖北、湖南、广东等6省区的二连浩特至广州国家高速公路在湖南省境内的一段，也是湖南省“五纵七横”高速公路网规划的重要组成部分。永蓝高速公路全线位于湖南省西南部享有盛名的历史文化名城永州市境内，途径永州市零陵区、双牌县、宁远县、蓝山县，沿线有堪称天下风光之胜的阳明山风景区，有闻名海内外的九嶷山舜帝陵，有丰富煤、铁、锰、锡、稀土、石膏等矿产资源，有舜帝、柳宗元、颜真卿、怀素、李达等历史名人留下的印记和故事。伴随改革开放和湖南省经济腾飞的浪潮，永州市的经济取得了突飞猛进的发展，区位优势日显突出。永蓝高速公路在永州市与泉州至南宁高速公路和在蓝山县与厦门至成都高速公路连接，与多条地方公路互通，完善了湖南省西南部地区高速公路网络和干线公路以及地方路网。永蓝高速公路的建设打通了我国中西部地区与珠江三角洲以及港澳地区相联系的交通大动脉，对加强“泛珠三角”区域间的经济协作，推动湖南省中西南部地区经济快速健康发展，密切湘粤港澳间的经济联系，促进永州市的经济发展将起到重要的作用。

永蓝高速公路起点位于永州市零陵区东北的接履桥镇，与已建成通车的泉州至南宁高速公路相交，接建设中的邵阳至永州高速公路终点，沿省道S216走廊向南，经邮亭圩、茶林后，路线以特长隧道（4460m）穿越阳明山，然后经麻江、清水桥、柏家坪、礼仕湾、宁远县城东的禾亭镇、上宜圩、祠堂圩、总管庙，从蓝山县城西通过，在岭脚村跨舜水河后以特长隧道（3130m）穿越观音岭、经长铺镇，以特长隧道穿越九嶷山（隧道长6350m），止于蓝山县南风坳（湘粤界），接广东省拟建的连州（湘粤界）至怀集高速公路，全长145.146km，总投资概算107.92亿元。项目计划在2008年开工建设，于2012年建成通车。

永蓝高速公路采用四车道高速公路标准建设，设计速度为100km/h，路基宽度26m，荷载等级为公路Ⅰ级，主线采用沥青混凝土路面。全线共设接履桥、阳明山、柏家坪、宁远北、宁远东、蓝山、长铺互通式立交7处；桥梁89座，其中特大桥1座，大桥44座，中桥44座，桥梁总长15740.82m；隧道17座，其中特长隧道3座（含九嶷山隧道湖南境3581.873m），长隧道2座，中隧道6座，短隧道6座；涵洞275道，通道239道，分离立交28处，天桥24座；服务区3处、停车区2处、隧道管理站3处、匝道收费站6处、主线收费站1处。永蓝高速公路穿越海拔近2000m的南岭山脉，地形起伏大，地质构造强烈，溶洞暗河十分发育，地质灾害隐伏性强，属湖南省近几年建设难度大、地形地质复杂的高速公路项目之一。

永蓝高速公路是湖南省2005年招商引资的重点建设项目，由广东省联泰集团有限公司投资建设。依据国家关于项目法人责任制的规定，2006年1月，广东联泰集团及其旗下子公司在永州市依法注册成立了湖南永蓝高速公路有限公司；2006年4月24日，湖南永蓝高速公路有限公司与湖南省交通厅在长沙签订了永蓝高速公路项目的特许投资建设经营合同。项目进入前期准备以来，广东联泰集团组建了强有力的工作机构，抽调了精干的专业技术骨干，坚定贯彻执行省委省政府加快高速公路建设步伐的指示精神，积极开展项目前期工作，为工程开工建设做好了准备。2006年12月，国土资源部复函同意本项目建设用地预审意见；今年9月，国家发改委正式核准本项目；目前各项基建手续和技术准备全部基本就绪。广东联泰集团将继续在省委省政府的正确领导下，在省各行政主管部门和永州各级地方政府的关心指导下，在沿线广大人民群众的大力支持下，全力以赴、精益求精，贯彻“通畅、安全、环保、耐久、节约”的建设宗旨，注重工程与人文、自然环境的和谐统一，发扬创新精神，加强科学管理，强化质量意识，精塑优质品牌，把永蓝高速公路建设成为一条注重生态环保、营造安全舒适、讲求优质服务的精品路、和谐路，为湖南省的经济腾飞、为全省高速公路事业的蓬勃发展、为永州市的振兴做出贡献。

湖南永蓝高速公路有限公司

                                    二00七年十二月